Jahrzehntelang konnte der prozentuale Luftanteil in aufgeschäumtem Öl mit gewisser Genauigkeit gemessen werden, doch das vollständige Schaumspektrum – einschließlich der Größe und Verteilung von Luftblasen – war in Echtzeit nicht quantifizierbar. Diese fehlende Präzision erschwerte das gezielte Design hydraulischer Baugruppen, führte zu Schmierungsineffizienzen, verringerter Systemzuverlässigkeit und unvorhersehbaren Ausfällen.
Mit den steigenden Leistungsanforderungen an Antriebs- und Hydrauliksysteme, insbesondere in der Automobilindustrie, der Industriehydraulik und der Windenergie, wuchs der Bedarf an einer Lösung, die Luft-im-Öl-Dynamiken mit bisher unerreichter Genauigkeit messen, visualisieren und steuern konnte.




